Модель Islero, представшая перед зрителями в далеком 1968 году на выставке в Женеве, по сути, явилась улучшенной версией модели Lamborghini 400 GT(2+2). В названии автомобиля надолго увековечена память истории о "подвигах" знаменитого бойцового быка.
Модель оснастили шасси, практически идентичным 400GT(2+2), но короче и легче, тогда как кузов специально для нее был принципиально разработан новый. 2-дверный салон кажется значительно просторнее за счет увеличения внутреннего пространства, позади водителя. Но, как и в прежних моделях, внутри вполне свободно разместятся 4 человека. Экстерьер Islero в отличие от своих предыдущих собратьев, отличался грубоватыми и угловатыми формами. Еще одно новшество – фары, которые убираются и закрываются сверху специальными заслонками.Очевидно, что модель имеет явные изменения, которые невозможно не заметить, это и воздухозаборник большего размера, позади левого окна воздушный вентиль, с подогревом заднее стекло. Производители добавили в базовую комплектацию Islero, магниевые диски, на переднем спойлере разместились противотуманные фары, добавлены конструкции Campagnolo, а кондиционер в салоне - теперь норма.
Автомобиль Lamborghini Islero – реальный конкурент для лучших моделей Ferrari, поскольку отличался достойными скоростными характеристиками, и динамическими свойствами. Видимо потому, что был оснащен двигателем VI2 , более мощным в 330 л.с., по сравнению с двигателем 400GT (2+2) - 320 л.с., отметка максимальной скорости - 265 км/ч., и разгон 0-100 км/ч за 6.2 сек.
Дата публикации: 25 февраля 2014 г.
Смотрите так же |
|
Двухдверное купе из Англии Aston Martin модель V12 Vanquish S являлось флагманом марки в 2005...2007 гг. Технически сложный автомобиль со спортивным уклоном обеспечил финансовый успех компании
|
 Товары, сделанные в Китае прочно вошли в нашу жизнь. Они завоевали рынки всего мира. В России китайские товары также пользуются большой популярностью.
|
 В летний период дорожное покрытие таит не меньше опасности, чем зимой. Зачастую водители, ничего не опасаясь, двигаются на повышенных скоростях, а коварный летний дождик существенно снижает сцепление покрышек с дорожным полотном
|