Молодой Дино Феррари передал свои разработки двигателя V6 незадолго до смерти. Его отец Энцо продолжил идею сына, и постепенно фирма Феррари стала осваивать вместо привычного V12 новый V6, расположив его в центральной части автомобиля. Прототипы показали на выставке в 1965. Позднее лишь в 1968 запустилось серийное производство авто под маркой Ferrari Dino 206GT.
Кузов Dino 206GT был спроектирован дизайнерами Pininfarina, изготавливался из алюминия. Маленький, как для Ferrari, двухлитровый двигатель при 8000 об/мин тянул 180 л.с. Dino получился, проворен, динамичен, легок. Он рвал до сотни за 6,8 секунды. Такую мощь удерживали 4 дисковых тормоза. Ferrari 206GT позиционировался как гоночный и как дорожный, принося значительную прибыль.
После 206 GT появился 246 GT, а позднее стали рождаться новые модели под серией Ferrari Dino. Открытый верх, кузов из стали, V6 в 1973 сменили на V8, модельный ряд преображался. Но главное – двигатель по центру, задний привод. Серия Ferrari Dino выпустила последнее авто в 1980 году.
Дата публикации: 30 января 2013 г.
Смотрите так же |
 Японский автомобильный концерн модернизировал линейку кроссоверов Toyota RAV4. Производители рассчитывают на привлечение разных категорий автомобилистов, таким образом, увеличить объёмы продаж автомобилей данного типа. Покупатели теперь могут рассчитывать на дополнительные опции, призванные сделать транспортное средство более комфортным и современным.
|
 Компания Nissan уже давно зарекомендовала себя на мировом рынке, как производитель качественных и надежных автомобилей.
|
|
Концерн Aston Martin представил миру свое новое творение под названием Aston Martin V8 Zagato. Нужно отметить, что двух дверное купе достаточно быстро привлекло внимание автолюбителей, ведь для 1986 года выпуска, агрегат просто превзошел все ожидания.
|