Спорткар Ferrari 308 имеет среднерасположенный мотор. Автомобиль разработал итальянский автоконцерн Ferrari. Производство длилось с 1975-го года по 1985-й. Впервые модель презентовали на парижском автошоу 1975.
Автопроизводитель продемонстрировал свою модифицированную машину Dino 308 GT4. Ее разработкой занималось дизайнерское ателье Bertone. Авто представляло собой четырехместный спорткар, обладавший более агрессивным мощным спортивным видом.
Первый вариант Ferrari 308 GTB имел стеклопластиковый кузов. Стеклопластик применяли до 1977-го в изготовлении автотранспорта. После этого машины производились с использованием стали для кузова. Тогда с конвейера сошел Ferrari 308 GTB, имевший стальной кузов. Также был создан автомобиль, оборудованный крышей тарга, он назывался Ferrari GTS.
Спортивные авто этой компании имели DOHC V8 Tipo F106 AB - двигатель мощностью до 255 "лошадок". Американский вариант - мотор, обладавший мощностью, равной по максимуму 240 "лошадкам". Данная версия авто имела систему уменьшения токсичности газов выхлопа. В оснащение Ferrari 308 входила независимая двухрычажная подвеска.
Данная модель пользовалась особой любовью, вниманием. Концерном было изготовлено более 12 000 автомобилей.
Дата публикации: 25 января 2013 г.
Смотрите так же |
 Назначение автоподъемников – это проведение работ по шиномонтажу. Такое оборудование позволяет вываживать ходовую часть машины и проводить обслуживание всех колес одновременно.
|
 Недавно появившийся на рынке Viano представлен покупателю в двух вариантах; с бензиновым двигателем, или дизельным. Бензиновый имеет объём 3,5 литра, мощность - в 255 "лошадок". С таким двигателем авто разгоняется до сотни в 9,3 секунды. Дизельный движок - трёхлитровый, 204- сильный, время разгона до 100км/ч - 9, 7с.
|
 Чтобы точно выбрать время, когда должна проводиться замена масла в двигателе в городе, надо знать интервал, зависящий от марки, модели автомобиля, а также моторного масла, которое используется в данном транспортном средстве. Ещё на интервал замены могут влиять изношенность двигателя, режимы работы, нагрузка на мотор и прочие факторы.
|