В 2013 году финская компания Nokian пополнила свой ассортимент новой моделью фрикционных шин Hakkapeliitta R2. Как заявляет производитель, данные автошины намного лучше предыдущих фрикционок торговой марки адаптированы к зимним условиям северных широт и свойственному для них снежно-ледовому экстриму. Свою новинку финны показали впервые в рамках того самого мероприятия, на котором были презентованы летние шины обновленного семейства Хаккапелиита.
Модельная новинка была высоко оценена европейскими комиссиями, а именно изданием Tuulilasi, командой тестеров автожурнала Vi Bilagare и оценщиками шведского Auto Motor & Sport, которые исследовали способности Nokian Hakkapeliitta R2 в самых суровых и безжалостных погодных ситуациях. Результаты экспертных комиссий показали, что данные автопокрышки менее «прожорливые» относительно топлива, чем шипованные автошины Hakkapeliitta 8 того же бренда. Особую оценку получила приспособленность этой резины к резким изменениям метеорологических условий. Эксперты популярного издания Tekniikan Maailma утверждают, что шины в Киеве серии R2 показала себя в динамике на зимних дорогах достаточно предсказуемо, одновременно с этим она обладает способностью останавливать машину на два–три метра раньше, чем изделия от торговых марок, что конкурируют с Nokian, пишет http://mastershina.com/
Сообщается, что компания–разработчик задействовала в Hakkapeliitta R2 огромное количество инновационных элементов, что опередили технологические решения, которые предлагают другие разработчики. Взять хотя бы одну инновационную методику Cryo Crystal, которая отвечает нынешним тенденциям технологических предложений. В состав резиновой смеси были добавлены очень мелкие, но в тоже время, очень острые и твёрдые, подобные кристаллам частички: их эффект лучше всего виден в момент движения по обледеневшим участкам дорог.
Кроме огромного количества трехмерных насечек, которые повышают сцепную площадь, сбалансированный тяговой потенциал развивается благодаря эластичности натурального каучука. Это же свойство достигается за счет регулирующего прочность сурепного масла, что входит в состав термостойкого криосиланового компаунда. Более плотный контакт, с покрывшемся наледями дорожным полотном, возможен за счет наличия межблочных зубцов и прорезей-насосов, которые дренажируют наружное строение протектора.
Смотрите так же |
 Новый SsangYong Actyon – это великолепное авто. Этот кроссовер идеально подходит для городской езды. При этом его потенциал как внедорожника также весьма велик
|
|
Ferrari 612 Scaglietti – это спорткар класса Гран Туризмо. Его выпуск начат с апреля 2004 года. Производством занимается итальянская компания Ferrari, на заводе Carrozzeria Scaglietti
|
 Для того чтобы овладеть навыками вождения и получить права, необходимо пройти обучение в специальном учреждении. Имя ему – автошкола ЮАО это или иной регион России
|