Модель названная Bentley Continental Flying Spur выпускается уже более 9 лет: с октября 2005 года. Кузов по классификации - седан четырехдверный. Общее количество мест - 4. Передняя лицевая часть авто с четыремя сдвоенными фарами и массивной облицовкой характерна для стиля Bentley, но в целом кажется, что дизайн чуть простоват. Двигатель с наддувом и двумя турбинами Continental Flying Spur вызывает уважение, по мощности он может выдать 560 л. с. С такой силовой установкой на скоростной трассе машина способна развить до 312 км/час. Очень высокие показатели, несмотря на большие габариты и массу. Длина достигает 5310 мм, а снаряженная масса - 2475 кг, что внушительно и серьезно для легкового авто.
Мотор двенадцатицилиндровый с литражем 6750 см. куб. Разгон до "сотни" за 5,2 с. "Аппетит" у мотора соответствует мощности. За городом расход составляет 13,2, а в городском цикле - 28,1 л/100 км. Применяемое топливо - бензин. На авто применен постоянный полный привод. Для эффективного торможения большого и скоростного седана на всех колесах применены механизмы с дисковыми тормозами. В трансмиссии установлен шестиступенчатый автомат.
В отделке торпедо и интерьера нашли применение деревянные вставки из ценных пород, полированный алюминий и натуральная кожа нескольких цветов. Говорят, что на отделку салона одной машины уходит кожа 11 молодых бычков. Bentley модели Continental Flying Spur, что переводится как "Летящая шпора" шикарный, дорогой автомобиль для дальних поездок.
Дата публикации: 20 июня 2013 г.
Смотрите так же |
 Для большинства автомобилистов их машина становится идеальным другом на долгие годы. В ней они проводят длительные часы в пробках, совершают увлекательные путешествия, добираются на работу и занимаются многими делами, которые бы ни могли себе позволить, если бы не имели четырёхколёсного друга
|
|
Дебют легендарного Maserati Bora, состоялся в марте 1971 года. Это событие произошло в Женевском автосалоне. Высота автомобиля была достаточно низкой, всего 1,15 метра, а вес составил не более 1,5 т
|
 Работа тормозной системы осуществляется довольно просто. Вы надавливаете на педаль тормоза, затем это усилие переходит на тормозной цилиндр, а он в свою очередь при помощи давления передаёт на остальные узлы тормозной системы, взаимодействующие со всеми колёсами.
|