Обслуживание тягачей с применением бюджетных запчастей чревато последствиями. Высокие эксплуатационные нагрузки приводят к интенсивному износу деталей. Особенно страдают подвеска и система двигателя. На российских дорогах свою лепту вносят суровые и непредсказуемые зимы. Продажа грузовиков, как и реализация комплектующих, проводится официальными дилерами и частными перекупщиками. Сотрудничество с лицензированными компаниями открывает доступ к сертифицированной продукции.
Чтобы отличить оригинал от подделки, стоит учитывать следующие параметры:
- Стоимость. Обычно цена соответствует качеству. Если сравнить оригинал и аналог, можно убедиться, что подделка стоит в 3-4 раза дешевле. Это связано с применением дешевых материалов, устаревших технологий. Экономия становится причиной будущих растрат: детали выйдут из строя раньше обозначенного срока годности.
- Документы. Разработчики, которые изготавливают аналоги, не покупают техническую документацию у производителя, а всего лишь копируют расходники. Оригинальные комплектующие поставляются с документами и сертификатами от автопроизводителя.
- Номера и маркировка. Каждая деталь в машине имеет идентификационный номер, уникальное клеймо и маркировку. Отличить оригинал от подделки просто. На сайте автопроизводителя представлен каталог, где можно проверить соответствие цифр. Любая неточность говорит о нарушении технологии изготовления.
Официальный электронный каталог – главный помощник автовладельца. В базе указаны не только маркировки, но также технологические характеристики, характер окраски и форма упаковки. Лицензированные запчасти поставляются на рынок с инструкциями на русском языке и с рекомендациями от разработчика. В том числе в каталоге представлена информация о расходниках для моделей, снятых с производства.
Смотрите так же |
|
Продажи Ferrari F430 Spider, заднеприводного кабриолета на рынке Европы, а позже и Америки, начались сразу же после его дебюта на Мотор - Шоу, состоявшемся в Женеве в 2005 году
|
 Даже ребенок знает, что составными частями автомобильных колес являются покрышки и обода. И те, и другие выполняют важнейшие функции.
|
 Автомобильный концерн решил заменить мотор в новой модели Skoda Octavia и установить двигатель с тремя цилиндрами, обеспечивающий 115 лошадиных сил. Данный силовой агрегат будет установлен в для лифтбеке и универсале. Крутящий момент трёхцилиндрового мотора составляет 200 Нм, и в паре с двигателем будет функционировать шестискоростная механическая коробка передач, а также семиступенчатая роботизированная версия DSG.
|