Известнейшая компания Maserati, за всю свою многолетнюю непростую историю, прожила разные времена, и прошла через всевозможные испытания, были и достижения, и разочарования, пережили финансовый подъем, и спад. Очередная неприятность случилась, когда в 1957 году Maserati понесла слишком большие расходы, участвуя в гоночной программе, и это сделало финансовое положение компании слишком затруднительным.Нужно было срочно предпринимать правильные шаги и владелец фирмы Адольфо Орси дает команду, сосредоточить всю работу на моделях, которые на данный момент были самыми популярными среди покупателей. А тогда рынок как раз требовал больших автомобилей, и при этом, покупатели предпочитали, что бы это был автомобиль, олицетворяющий идеал, с качествами высококлассного гоночного автомобиля, и с соответствующей роскошью и изяществом. Так и появился Maserati 3500GT. Его позиционировали как преемника А6G, и в реальности он совмещал параметры гоночного и дорожного автомобилей.
Создать экспериментальные кузова, доверили известным итальянским кузовостроителям. В результате получили модель с достаточно выразительным дизайном, но и немного сдержанным.
Maserati 3500GT оснастили рядным двигателем, 6-цилиндровым, с объемом 3485 см?, который взяли от гоночной модели и приспособили для автомобилей в дорожных версиях, и решили главную задачу, повысив их надежность.
Дата публикации: 5 февраля 2014 г.
Смотрите так же |
 Автомобильный концерн решил заменить мотор в новой модели Skoda Octavia и установить двигатель с тремя цилиндрами, обеспечивающий 115 лошадиных сил. Данный силовой агрегат будет установлен в для лифтбеке и универсале. Крутящий момент трёхцилиндрового мотора составляет 200 Нм, и в паре с двигателем будет функционировать шестискоростная механическая коробка передач, а также семиступенчатая роботизированная версия DSG.
|
|
Концерн Aston Martin в марте 2007 года, решил порадовать своих потенциальный клиентов, а также просто автолюбителей, новым 2-дверным кабриолетом.
Необходимо отметить, что экстерьер автомобиля просто шикарен
|
 В 2013 году финская компания Nokian пополнила свой ассортимент новой моделью фрикционных шин Hakkapeliitta R2. Как заявляет производитель, данные автошины намного лучше предыдущих фрикционок торговой марки адаптированы к зимним условиям северных широт и свойственному для них снежно-ледовому экстриму.
|