Ferrari 400 является двухдверным спортивным авто. Оно выпускалось итальянской компанией Ferrari с 1976-го, строительство всех моделей компания закончила в 1985-м. Первый спорткар был презентован зрителям на октябрьской парижской автовыставке в далеком 1976-м. Дизайн купе разработала дизайнерская студия Pininfarina. Это был аналог дизайна Ferrari 365 GT4. Внешние изменения модифицированной машины коснулись передних воздухозаборников, задних фар, четырех выхлопных труб. Эти модификации стали отличием Ferrari 400 от GT4.
Объем 12-цилиндрового двигателя составлял 4,8 литров. Автомобильная мощность - 340 "лошадок". Спортивное авто обладало задним приводом, автоматической КП, имеющей 3 ступени. Стандартная комплектация модели оборудовалась 5-ти ступенчатой МКП, имевшей синхронизаторы. Версии, получившие механическую трансмиссию, назвали Ferrari 400 GT, модели с АКП носили имя Ferrari 400A.
Мотор автомобиля был обеспечен механической системой Bosch K-Jetronic для доставки бензина. Она способствовала уменьшению на 30 "лошадок" мощности мотора. Авто этой марки могли развивать по максимуму скорость почти 243 км/ч. Затем была разработана вторая серия моделей авто. Она имела обновленную подвеску, снабженную газовыми амортизаторами. Внешний вид усовершенствованных марок напоминал внешность своих предшественников.
Дата публикации: 5 августа 2013 г.
Смотрите так же |
 Работа тормозной системы осуществляется довольно просто. Вы надавливаете на педаль тормоза, затем это усилие переходит на тормозной цилиндр, а он в свою очередь при помощи давления передаёт на остальные узлы тормозной системы, взаимодействующие со всеми колёсами.
|
 Этот переднеприводной седан, относящийся к среднему классу, дебютировавший в 1987 г. на международном автосалоне в Париже, сразу же обратил на себя внимание, удостоившись титула «Лучший автомобиль года».
|
|
Для того, чтобы правильно эксплуатировать автомобиль, нужно знать детали его работы и особенности взаимодействия в нём всех его частей и обслуживающих механизмов.
|